车子越开越肉了?还费油了?噪音还大了?解决办法如此单纯...

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  基本参数:

制造商:华晨宝马

最大功率:185kw

最大扭矩:350Nm

发动机:B48模块化发动机; 2.0T; 252马力,直列4缸发动机

变速箱:ZF8HP变速箱,8速手动变速箱

体型:5087 * 1868 * 1500

官方100公里加速6.9S

底盘编号为G38,新款530和2017年12月的车型为40,000公里。客户报告说现在油耗更高

考虑到高油耗是由几种情况引起的;

1市区旧交通堵塞,油耗高,需要长距离拉高速运行才能准确测试油耗,发动机功率较差。

油门太脏了。节气门开度不是很大,以至于怠速不会踩到加速器而不会踩到汽车。因此,有必要给大油门。大节流阀将增加燃料喷射量,导致高燃料消耗和差的发动机功率。

汽油滤清器。如今,中国汽油92/95汽油中含有更多的杂质和灰尘。与98沉淀时间和长过滤时间不同,这种汽油是直接销售的。汽油过滤器主要用于过滤汽油中的杂质。如果时间没有改变,燃油滤清器将没有过滤效果,汽油会被杂质燃烧。火花塞和燃烧室将长时间燃烧汽油,并且将形成碳,逐层覆盖表面,引起燃烧。油耗不足,油耗高。发动机功率很差,

火花塞,火花塞长时间没有被更换,自然失去点火点会导致电火花歪斜,不能点燃汽油,动力不足,油耗高,发动机功率差。

喷油器很干净。在燃料喷射器是汽油过滤器之后,汽缸的电子部件不会雾化。如果汽油中的杂质未完全过滤,它们将直接进入喷射器进行喷射,这将导致喷嘴雾化孔被堵塞。结果,汽油不能完全雾化,并且像水滴一样喷出,导致燃烧不足和燃料消耗增加。发动机功率很差。

空气过滤器,空气中的大量灰尘杂质需要过滤,进入燃烧室进行压缩和点燃,没有清洁空气,进入燃烧室并燃烧一块汽油,导致燃烧积碳。建议每3000-5000检查一次。清洁空气过滤器,如有必要,从淘宝买一点无纺布,并添加一层过滤器。

由于这些原因,燃烧室中的碳沉积物是由沉淀引起的。

还有其他元素会导致碳沉积和功率不足。例如,三元催化转化器被碳?粱锒氯剂喜辉耸洌⒍迫龋⒍腿蠡涣嫉龋以诖瞬辉僮甘觥?

我们来看看汽车解决方案

看看公里数,4万公里

市区的总体油耗为每100公里10.8升,现在每100公里15L,让我们看看原因是什么,先打开发动机舱检查一下

打开发动机罩仍然非常干净,因为客户经常自己擦拭驾驶室并给予他赞美

首先取下火花塞,检查气缸中的碳沉积物和火花塞。

拆卸的火花塞

看看燃烧室

准备好观察在中国使用德国机器

4万公里,一层一层的碳,不忍直视,找到一种方法为他解决它

给他一个干净的火花塞,看看效果。

专用神油,见效果

清洁火花塞的效果后,请查看清洁剂现在的状态

好的,让我们开始清洁燃烧室并看到效果。

清洁效果可以达到80%或更多,因为有很多硬碳沉积物不能被铁刷刷过。在这种情况下,需要拆除发动机。这是完全没必要的,主要是清洁碳沉积物。碳沉积物吸附汽油并阻塞进气门和排气门,导致进气和排气不足以及燃烧不足。清洗后,燃油消耗量降低,燃烧效率提高,发动机功率提高。对于大约40,000公里的发动机,超过6万公里的发动机需要清洗2-3次。时间越长,碳越硬,清洁它就越困难。

这看起来很悦目。

在改装或车辆升级后删除设备系列和调整:在车辆改装(例如从手动变速器到自动变速器)或车辆升级(例如额外安装拖车模块或多功能方向盘)后,必须拆除设备并重新学习系列调整。

与以前的化油器内燃机汽车相比,今天的汽车电子匹配在计算机数据匹配方面具有更复杂的调整。从微米到千分尺的匹配值会影响车辆的误报码。事实上,在清理积碳后,经过一段时间的使用后,ECU也可以自行修改和学习

以上匹配是在较短的完美时期内达到最佳效果。之后,ECU还需要重新学习并习惯它,高速怠速的短期情况是正常的。

更多关于汽车,欢迎继续关注,分享是一种享受!

[2019年福利]

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变速箱:ZF8HP变速箱,8速手动变速箱

体型:5087 * 1868 * 1500

官方100公里加速6.9S

底盘编号为G38,新款530和2017年12月的车型为40,000公里。客户报告说现在油耗更高

考虑到高油耗是由几种情况引起的;

1市区旧交通堵塞,油耗高,需要长距离拉高速运行才能准确测试油耗,发动机功率较差。

油门太脏了。节气门开度不是很大,以至于怠速不会踩到加速器而不会踩到汽车。因此,有必要给大油门。大节流阀将增加燃料喷射量,导致高燃料消耗和差的发动机功率。

汽油滤清器。如今,中国汽油92/95汽油中含有更多的杂质和灰尘。与98沉淀时间和长过滤时间不同,这种汽油是直接销售的。汽油过滤器主要用于过滤汽油中的杂质。如果时间没有改变,燃油滤清器将没有过滤效果,汽油会被杂质燃烧。火花塞和燃烧室将长时间燃烧汽油,并且将形成碳,逐层覆盖表面,引起燃烧。油耗不足,油耗高。发动机功率很差,

火花塞,火花塞长时间没有被更换,自然失去点火点会导致电火花歪斜,不能点燃汽油,动力不足,油耗高,发动机功率差。

喷油器很干净。在燃料喷射器是汽油过滤器之后,汽缸的电子部件不会雾化。如果汽油中的杂质未完全过滤,它们将直接进入喷射器进行喷射,这将导致喷嘴雾化孔被堵塞。结果,汽油不能完全雾化,并且像水滴一样喷出,导致燃烧不足和燃料消耗增加。发动机功率很差。

空气过滤器,空气中的大量灰尘杂质需要过滤,进入燃烧室进行压缩和点燃,没有清洁空气,进入燃烧室并燃烧一块汽油,导致燃烧积碳。建议每3000-5000检查一次。清洁空气过滤器,如有必要,从淘宝买一点无纺布,并添加一层过滤器。

由于这些原因,燃烧室中的碳沉积物是由沉淀引起的。

还有其他元素会导致碳沉积和功率不足。例如,三元催化转化器被碳沉积物堵塞,燃料不运输,发动机闷热,发动机油润滑不良等,我在此不再赘述。

我们来看看汽车解决方案

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市区的总体油耗为每100公里10.8升,现在每100公里15L,让我们看看原因是什么,先打开发动机舱检查一下

打开发动机罩仍然非常干净,因为客户经常自己擦拭驾驶室并给予他赞美

首先取下火花塞,检查气缸中的碳沉积物和火花塞。

拆卸的火花塞

看看燃烧室

准备好观察在中国使用德国机器

4万公里,一层一层的碳,不忍直视,找到一种方法为他解决它

给他一个干净的火花塞,看看效果。

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清洁火花塞的效果后,请查看清洁剂现在的状态

好的,让我们开始清洁燃烧室并看到效果。

清洁效果可以达到80%或更多,因为有很多硬碳沉积物不能被铁刷刷过。在这种情况下,需要拆除发动机。这是完全没必要的,主要是清洁碳沉积物。碳沉积物吸附汽油并阻塞进气门和排气门,导致进气和排气不足以及燃烧不足。清洗后,燃油消耗量降低,燃烧效率提高,发动机功率提高。对于大约40,000公里的发动机,超过6万公里的发动机需要清洗2-3次。时间越长,碳越硬,清洁它就越困难。

这看起来很悦目。

在改装或车辆升级后删除设备系列和调整:在车辆改装(例如从手动变速器到自动变速器)或车辆升级(例如额外安装拖车模块或多功能方向盘)后,必须拆除设备并重新学习系列调整。

与以前的化油器内燃机汽车相比,今天的汽车电子匹配在计算机数据匹配方面具有更复杂的调整。从微米到千分尺的匹配值会影响车辆的误报码。事实上,在清理积碳后,经过一段时间的使用后,ECU也可以自行修改和学习

以上匹配是在较短的完美时期内达到最佳效果。之后,ECU还需要重新学习并习惯它,高速怠速的短期情况是正常的。

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